长航油运退市原因

长航油运退市原因

1. 公司治理结构存在缺陷

长航油运与长航凤凰两家公司陷入资不抵债的经济困境，最终被退市或暂停上市的根本原因在于公司治理结构存在缺陷，企业内控与风险控制不到位，最终只能承受盲目扩张的***果。

2. 上交所的审核要求严格

长航油运曾经历过重上市的过程，然而上交所在审核过程中从股本结构、财务指标到持续经营能力等方面的要求都非常严格，并未放松审核标准。这使得长航油运在5个月的审核期内面临较大的压力。

3. 退市后重新上市的预期

退市企业如果有重新盈利并且具备重新上市的预期，股价往往会受到市场热捧。例如，长航油运曾在2015年因盈利恢复而连续22个交易日涨停。退市之后的企业也仍然可以进行融资。

4. 亏***连续多年

长航油运在2010年至2012年连续亏***，导致公司股票于2013年5月14日被上交所暂停上市，并在2014年6月5日被终止上市。这使得长航油运成为“央企退市第一股”，引起较大的关注。

5. 公司转型与调整

退市后，长航油运进行了改革与调整，没有改变主营业务、控制权和经营管理层，但决定进行转移业务、清理负债。通过将亏***源VLCC（超大型原油轮）转让至***国有船舶重组股份有限公司，来减轻资产负债。

6. 盲目扩张的冲动

不仅长航油运，许多国企和大型民企由于具备融资优势，存在扩张的冲动。特别是近几年陷入流动性危机的大型民企，往往采取加杠杆、盲目转型等方法来应对危机，从而导致经营不善。

长航油运退市的原因主要是公司治理结构缺陷、上交所审核要求严格、退市后重新上市的预期、连续多年亏***、公司转型与调整以及盲目扩张的冲动等。这些因素共同导致了长航油运最终被退市或暂停上市。对于未来的企业发展，良好的公司治理结构、合理的扩张策略以及积极应对市场变化的能力将是重要的保障。